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        1. 首页 专题 建设成渝第二城 争创全省经济副中心 动态新闻

          重磅!南充将建2条山地轨道交通 具体路线出炉

          2019-05-31 17:04 四川在线

          日前,《四川山地轨道交通规划环境影响报告书(征求意见稿)》正式公示。

          明确提出,到 2035 年,我省将基本形成以山地轨道交通为骨干的川西高原交通体系,实现县城和(潜在)世界级旅游景点全覆盖。

          期间,将分两期建设23条山地轨道交通线,总里程数 2520km,建设投资 2180 亿元,涉及区县118个。

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          阆中古城支线

          高速南入口-阆中火车站-南津关-大佛寺-李家坝-蟠龙山-郑家坝-锦屏山(熊猫乐园)-阆中火车站;古城-江南新区-七里新区-构溪河-阆中机场,新建线路长52公里。

          凌云山景区支线

          新店子-白云湖-白山寺-达摩六祖洞-三清殿-老君站,新建线路长10公里。

          23条线路链接118个区县 涵盖26个景点

          118个区县包括了川西北地区全部区县31个、攀西地 区全部区县22个,川东北地区 22个区县、川南地区 11 个区县以及成都平原地 区 32 个区县。另增加成都平原及川东的部分零星山区。

          118 个县(市、 区)总人口约 4100 万人,占全省的 50%;经济总量 14459 亿元,占全省的 39.1%,四川省 45 个深度贫困县(市、区)全部位于山地区域;全省绝大多数 世界级、国家级旅游资源分布在山地区域,其中A级旅游景区 300 家,占全省 的 61%。

          用山地轨道交通连接的旅游资源共计 26 个 ,其中成都平原经济区8个,包括丹景山、九顶山、龙门山、西岭雪山、天台山、瓦屋山、柳江古镇、龙泉山;川西北生态示范区区10个,包括九寨沟、黄龙、稻城亚丁、新路海、四姑娘山、卧龙、格聂神山、贡嘎山、海螺沟、伍须海;攀西经济区3个,包括洛克路、木里大寺、泸沽湖;川南经济区1个,是行文石海;川东北经济区4个,包括阆中古城、空山天盆、华蓥山、凌云山

          分两期实施 到2035年全部建成

          受四川省发展和改革委员会委托,中铁二院工程集团有限责任公司于 2018 年 4月开展四川山地轨道交通规划研究工作;2019 年 5 月初,完成了《四川山地轨道交通规划》(送审稿)。

          目前,四川省发展和改革委员会委托中铁二院承担四川山地轨道交通规划环境影响评价工作。规划通过省政府等审批通过后,单个项目都还要进行逐个的立项审批流程。

          规划分两期实施,近期目标到2025年,建成西岭雪山支线、彭州丹景山支线和大峨眉(峨眉山-瓦屋山-周公山)生态文化旅游线等3条具有代表性的山地轨道交通线路。

          远期目标到2035 年,基本形成以山地轨道交通为骨干的川西高原交通体系。

          规划项目原则上采用“米轨+齿轮”制式,缓坡地段采用米轨, 紧坡地段采用齿轨。个别特殊项目可单独研究确定,速度目标值:轮轨段 60—120km/h,齿轨段 10—20km/h。

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